Historia budowy s/y Rzeszowiak
Na sejmiku żeglarskim ROZŻ w 1969r w czasie dyskusji po raz pierwszy zaproponowano budowę jachtu morskiego dla żeglarzy Rzeszowszczyzny. Późniejsze lata przyniosły jednak niezbyt dobry klimat do budowy takiego jachtu - wszyscy byli zafascynowani znacznie bliższym Jeziorem Solińskim. Dopiero na początku roku 1980 Zarząd Okręgu postanawia zbudować jacht typu Horn 30. Niestety również to podejście było nieudane - tym razem ze względów na późniejsze ogólnie znane wydarzenia tamtego roku i atmosferę jaką one wywołały. Dopiero w połowie lat osiemdziesiątych w roku 1986 został zarejestrowany Społeczny Komitet Budowy Jachtu Pełnomorskiego. Początkowo zakładano że budowany będzie jacht typu Riegel, ale ostatecznie zmieniono go na konstrukcję typu Bruceo. W 1988 roku odbyło się uroczyste położenie stępki pod jacht.
Kadłub jachtu wykonano w Z.K.S w Leżajsku - "Instal Rzeszów" pod nadzorem PRS. Po próbie szczelności w 1990r kadłub wypiaskowano i wymalowano zestawem farb okrętowych. Następnie kadłub przewieziono do Rzeszowa (wrzesień 1991). Zakupiono elementy wyposażenia (maszty, żagle, zespół napędowy KRAB, kabestany, windę kotwiczną, olinowanie strunowe, elektroniką jachtową, kingston, oświetlenie nawigacyjne). Wykonano również urządzenie sterowe oraz zbiorniki ze stali nierdzewnej. Po tym okresie niestety nastąpił okres stagnacji podczas budowy jachtu ze względu na brak środków i inne niesprzyjające okoliczności. Dopiero w 1998 roku przewieziono kadłub do Gdańska, gdzie prowadzono prace wykończeniowe w stoczni Kaper Yachting Service Ryszarda Cissewskiego. I odtąd zaczęły się kłopoty, ale o tym będą pisać osoby bardziej zorientowane w temacie.
Jacht zwodowano we wrześniu 2000 roku,ochrzczono i przeprowadzono próby na wodzie, po czym w połowie października został wyciągnięty z powrotem na brzeg do zimowania.
Społeczny Komiet Budowy Jachtu Morskiego
20.05.1986 - Zebranie grupy roboczej
Obecni:
- J.Wróbel
- T.Grzybek
- J.Pazdan
- S.Mytych
- L.Machniak
- A.Ogrodnik
- J.Drozdowicz
- J.Pawlak
- E.Bała
11.03.1987 - I zebranie Społecznego Komitetu Budowy Jachtu Morskiego
Powołanie Prezydium SKBJM
- Przewodniczący Z.Cypryś - Sekretarz KW PZPR
- V-ce przewodniczący Z.Sokół - V-ce Prezydent Miasta Rzeszowa
- Skarbnik K.Piejko - Dyrektor BGŻ
- Sekretarz M.Wilusz
05.03.1988 Leżajsk
Uroczyste położenie stępki jachtu morskiego budowanego dla żeglarzy województwa rzeszowskiego.
czerwiec 1991r.
Kadłub jachtu wynalowano farbami antykorozyjnymi.
Kadłub gotowy pod zabudowę wnętrza.
Wykaz Zakładów Pracy i Instytucji które udzielały pomocy przy budowie s/y "Rzeszowiak"
- PIP "Instal" Rzeszów i Leżajsk
- ZZSD "Zelmer"
- Zakłady Naprawy Samochodów w Boguchwale
- B.P. "Almatur"
- S.P. "Remstal"
- WSK PZL Rzeszów
- ZCh. "Organika" Nowa Sarzyna
- Urząd Wojewódzki w Rzeszowie
- WOSiR
- "Elektromontaż w Rzeszowie
- Centrala Rybna w Rzeszowie
- Urząd Miejski
Wykaz osób uczestniczących w pracach SKBJM
M.Wilusz, Z.Sokół, J.Wróbel, S.Mytych, J.Pawlak, L.Machniak, W.Bylinowski, J.Petryczkiewicz, T.Okła, J.Terlecki, J.Suwała, W.Osada, dr Krymski, J.Majnusz, T.Grzybek, Z.Chodziński, W.Cieśla, W.Jędrusiak.
